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思達(dá)300kn萬能試驗機(jī)工作原理

作者：admin 瀏覽量： 發(fā)布時間：2020-4-21
    思達(dá)300kn萬能試驗機(jī)主要有液壓萬能試驗機(jī)和電子萬能試驗機(jī)，不同的試驗機(jī)工作原理不同，下面我就簡單的來了解一下。
電子萬能試驗機(jī)
    由減速機(jī)構(gòu)、試驗機(jī)框架、測量控制系統(tǒng)、試驗附具等幾部分組成。試驗機(jī)下部為底座，機(jī)座內(nèi)有調(diào)速電機(jī)和圓弧同步帶減速機(jī)構(gòu)，電機(jī)通過減速驅(qū)動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠上有傳動螺母，傳動螺母與移動梁固結(jié)在一起，絲杠轉(zhuǎn)動，移動梁就上下移動，通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速就可改變移動梁的移動速度，從而滿足試驗試驗要求的各種速度。測力傳感器固定在移動橫梁上，傳感器上連接有夾持試樣一端的夾具，夾持試樣另一端的夾具與上橫梁或臺面板聯(lián)接，移動梁上下移動即可對試樣進(jìn)行拉伸或者壓縮試驗。該機(jī)帶有位移測量傳感器，在試驗過程中，移動梁上的負(fù)荷傳感器測定試驗力的大小，位移傳感器測量位移量，兩者的信號經(jīng)過濾波放大，由A/D轉(zhuǎn)換到單片機(jī)，單片機(jī)采集處理試驗數(shù)據(jù)并顯示，同時進(jìn)行過載判斷處理與保護(hù)。
液壓萬能試驗機(jī)
    液壓萬能試驗機(jī)的油路控制系統(tǒng)主要由測力部分的油泵、油箱，送油閥、回油閥，工作油缸、測力油缸活塞等主要機(jī)構(gòu)組成。
為滿足試驗要求完成對材料的測試，需要對試驗機(jī)進(jìn)行操控。其操控過程就是手動調(diào)整送油閥、回油閥開關(guān)的大小，從而控制輸出的液壓油量，使試驗機(jī)工作在不同的工作狀態(tài)。試驗機(jī)通電啟動后電動機(jī)帶動高壓油泵工作，液壓油經(jīng)油液過濾器輸送到節(jié)流閥，在該閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，因油壓的作用使得油閥內(nèi)的活塞產(chǎn)生后移，壓力油將會從溢流閥返回至郵箱。當(dāng)節(jié)流閥打開時，油液通過節(jié)流閥節(jié)流后經(jīng)油管進(jìn)入工作油缸，在壓力油的作用下，使工作活塞產(chǎn)生向上的移動效果，同時帶動活動機(jī)構(gòu)對試樣進(jìn)行加載，完成拉伸、壓縮、彎曲等各種試驗；與此同時壓力油也會進(jìn)到測力油缸，使得測力油缸內(nèi)的測力活塞在壓力油的作用下產(chǎn)生下移，帶動測力聯(lián)板機(jī)構(gòu)受力拉桿、擺桿、推板、絲杠等工作，使指針在刻度盤上發(fā)生轉(zhuǎn)移，指示出試樣上鎖承受的負(fù)荷值大小。在試樣發(fā)生斷裂或進(jìn)行卸載負(fù)荷時，手動開啟截止閥，調(diào)節(jié)下面單向節(jié)流閥把工作油缸中的液壓油再放回郵箱。整個加載過程結(jié)束。